Il 50% dell'attività di Rockman ora riguarda i cerchi in lega: Munjal

Nuova Delhi: Rockman Industries Ltd sta attraversando un passaggio alla produzione di cerchi in lega per veicoli elettrici e con motore a combustione, ha affermato il presidente Suman Kant Munjal, mentre la società del Gruppo Hero si diversifica dai suoi inizi come produttore di componenti pressofusi in alluminio per produttori di due ruote.

I cerchi in lega, che ora rappresentano la metà dei suoi ricavi, stanno aiutando Rockman a entrare nel mercato in rapida crescita delle due ruote elettriche, ha affermato Munjal in un'intervista.

“Adesso il 50% dell'attività di Rockman riguarda le ruote, e le ruote sono ICE (motore a combustione interna) o indipendenti dai veicoli elettrici. Abbiamo un grande business nel settore delle due ruote, anche se quasi due anni fa abbiamo iniziato anche nella categoria delle quattro ruote. Abbiamo a bordo la maggior parte dei giocatori di veicoli elettrici a due ruote nel settore delle ruote, inclusi Ather, Hero's Vida e molti altri, tutti, tranne Hero Electric e Okinawa che hanno iniziato ben prima che noi iniziassimo a offrire le ruote. A parte questo, serviamo la stragrande maggioranza del mercato," ha detto Munjal, anche lui membro del consiglio di amministrazione di Hero MotoCorp.

Rockman Industries è sulla buona strada per raddoppiare la propria capacità produttiva di veicoli a quattro ruote portandola a 2 milioni di unità all'anno entro la fine di questo anno finanziario.

“Ci siamo avventurati nel mondo delle quattro ruote due anni fa. Proprio in prossimità dello scoppio del covid-19, abbiamo messo a punto una certa capacità che è già completamente venduta. Siamo in modalità di espansione e prevediamo che questa espansione venga completata entro la fine di quest'anno solare. Nel prossimo anno finanziario raddoppieremo la capacità di produzione di ruote per quattro ruote nel nostro stabilimento di Andhra Pradesh. Erano un milione di ruote l'anno prima. Adesso produrremo 2 milioni di ruote all'anno, e il secondo milione entrerà in vigore da febbraio o marzo in poi l'anno prossimo. Ci aspettiamo che anche quella capacità venga venduta entro pochi mesi; poi ci saranno pressioni per avere di più. Per noi è un ciclo continuo. Questo è quello che è successo con noi nel campo delle due ruote. Abbiamo già ruote a due ruote in cinque località nel paese. La sesta sede decollerà presto. Abbiamo iniziato con la produzione di ruote ad Haridwar, poi ci siamo espansi a Bawal, Gujarat, Andhra Pradesh e ora a Chennai nel Tamil Nadu," ha detto Munjal, aggiungendo: "Per ora serviamo solo il mercato interno. Gli OEM locali ci tengono occupati. Anche se abbiamo alcuni affari dall'aftermarket dall'estero, ma per ora questa è una seconda priorità."

Mentre il mondo occidentale si muove per raggiungere severi obiettivi di emissioni nette zero, molte industrie tradizionali come le fonderie si stanno trasferendo in India, offrendo opportunità ad attori locali come Rockman, che stanno affrontando le proprie sfide con l’elettrificazione in patria.

“L’altra metà della nostra attività riguarda la fusione di motori, ecc., che sono a rischio quando passiamo ai veicoli elettrici. In questo caso ci stiamo muovendo maggiormente verso l’export. L’esportazione rappresentava una percentuale molto, molto piccola delle nostre vendite, ma ora è in espansione. Ci darà più respiro per qualche anno in più se le nostre capacità nel settore della pressofusione ad alta pressione rimarranno occupate," ha detto Munjal, aggiungendo, "Questo perché i fornitori occidentali non lo fanno più, quindi (gli OEM) vogliono fornitori da paesi come l'India. Stanno cercando lavori difficili, come una fonderia da esternalizzare. È qui che è entrata la Cina e ora l'India sta arrivando in grande stile", ha detto Munjal.